Ремонт Фольксваген Гольф (Volkswagen Golf)

Ремонт Volkswagen Golf в Калининском районе

Volkswagen Golf самая популярная модель Фольксваген, компактный, динамичный и технологически совершенный автомобиль. Фольксваген Гольф необходимо ремонтировать и обслуживать исключительно в профессиональных условиях. В Санкт-Петербурге СТО 1 производит все виды обслуживания двигателя, трансмиссии и ходовой части.

Записаться на ремонт Фольксваген Гольф: +7 (921) 638-45-45

Цены на ремонт Фольксваген Гольф в СПб

Почему ремонт Volkswagen Golf лучше выполнить в СТО 1

Volkswagen Golf – один из наиболее технологичным автомобилем, но обладает довольно сложным конструктивным устройством. Чтобы оперативно устранить неисправность, необходимо произвести глубокую компьютерную диагностику. Кроме того, все механики нашего автосервиса – специально подготовленные специалисты, отлично владеющие навыками по устранению неисправностей любого уровня сложности. Для поддержания подобных стандартов, все специалисты ежегодно посещают тренинги представителя VAG.

Виды неисправностей и особенности ремонта Volkswagen Golf

Все проблемы и неисправности сходны с поломками систем «одноплатформенников» — моделей: Passat, Bora и Skoda Octavia:

• Двигатель. Несмотря на то, что линейка двигателей очень широка, есть вполне сходные неисправности, характерные для всех моторов – это повреждение водяной помпы и механизма регулировки фаз газораспределения. При проведении замены ремня ГРМ, следует тщательно осматривать данные узлы, чтобы предотвратить повторное вмешательство мастеров. Также часто теряет герметичность радиатор. Учитывая то, что он подлежит замене, необходимо также менять и охлаждающую жидкость. В бензиновых моторах часто «летят» катушки и свечи зажигания. Если вовремя не менять воздушный фильтр, можно «потерять» расходомер воздуха. Тоже касается и датчика дроссельной заслонки: чтобы сохранить потенциометр, необходимо чаще производить профилактику. Если появился характерный свист в области генератора, стоит проверить состояние натяжителя ремня.
• Трансмиссия. Чтобы сохранить полуоси привода — ШРУСы, необходимо следить за состоянием пыльников. В МКПП самая частая проблема – обрыв заклёпок главной ведомой шестерни (характеризуется плохим включением 1-й передачи). Только полная разборка и фиксирование с помощью ремонтных болтов решает проблему, поэтому при появлении первых признаков следует обратиться к профессионалам. С АКПП, как ни странно, проблем намного меньше. Может подводить блок сцепления, но это при условии эксплуатации коробки без замены масла.
• Ходовая часть. Ремонт Volkswagen Golf по данной части имеет классические неисправности подвески: повреждение стоек стабилизатора, задних сайлентблоков, реже – амортизаторов.
• Тормозная система. Если своевременно производить замену тормозных колодок и диагностику блока ABS, в данной системе неисправностей может не наблюдаться.
• Повреждение рулевой рейки. Это может быть насос ГУР или сама рейка. В профессиональных условиях все проблемы вполне решаемы, важно после замены компонентов рулевой, произвести корректировку сход развала.
• Заправка кондиционера. Как минимум производится раз в два года.